豐田版“凌志NX”,搭榮放同款動力賣24萬起,網友:難道是想割韭菜?

買車用車就找 SUV 大咖

今年可以說是豐田的產品大年,除了有國產 SIENNA 以外,HARRIER 也即將由廣汽豐田和一汽豐田分別進行國產。近日,一汽豐田率先公布了 HARRIER 國產車型的中文名稱,名為 " 凌放 ",與此同時,也有少量凌放的展車出現在 4S 店里,新車的面目已經基本呈現眼前。這樣一款定位比 RAV4 榮放還要高一個級別的全新 SUV 有什么值得期待的地方?又值不值得買?今天大咖就來為大家分析一下。

(海外版 Venza)

個性外形 & 榮放同款動力

從實車圖片來看,凌放沿襲了海外車型 Venza 的設計。相比現有的豐田 SUV,凌放的車身采用了更多原話的流線作為主要設計元素,顯得更有未來感一些。前臉采用雙層格柵設計,上層粗壯的黑色飾條與兩側犀利的大燈融為一體,拉伸了橫向視覺寬度,下方則采用了黑色塑料的梯形格柵設計,略顯低調。

(經銷商實拍圖)

(經銷商實拍圖)

側面來看,凌放的車身線條有幾分雷克薩斯 RX 的韻味,鋒利的車尾線條營造出較強的運動感。尺寸方面,新車的長寬高為 4755*1855*1660mm,軸距為 2690mm,尺寸介于榮放和陸放之間。至于車尾,線條較為簡潔,采用了細條的貫穿式尾燈設計,下方設置了雙邊單出排氣,整體觀感簡約時尚。

(經銷商實拍圖)

至于車內,目前一汽豐田尚未公布新車的內飾設計,但估計與海外版車型不會有太大的差別。中控臺采用對稱式布局,多媒體觸控屏為懸浮式設定,內飾線條比較簡潔,用料方面也沒有太多講究,主要以皮質材料和塑料作為搭配,高級感一般。

(海外版 Venza)

配置方面就與目前豐田主流的水準相當,根據信報信息顯示來看,新車未來將根據車型配置不同提供全景天窗并具有調光功能,標配 8 英寸中控屏 +6 揚聲器的娛樂系統,并可選裝 12.3 英寸中控屏 +9 揚聲器 JBL 音響 +Connect SD 導航。同時,新車還將提供 Toyota Safety Sense 主動安全系統,其中包含防碰撞預警、車道偏離輔助、ACC 定速巡航、自適應遠 / 近光燈、道路標識識別以及盲點監控等功能。

(海外版 Venza)

至于動力,新車提供 2.0L 燃油版和 2.5L 混動版車型。其中純燃油版車型配備 2.0L 發動機,最大功率 171 馬力,峰值扭矩 207 牛 · 米,傳動匹配 CVT 無級變速箱,并提供前驅 / 四驅車型。而混動版車型搭載基于 2.5L 發動機的 THS II 混動系統,其中前驅版車型系統綜合最大功率為 218 馬力,而四驅版車型由于后輪增加了電機,因此系統綜合最大功率達到 222 馬力。

從目前的信息來看,雖然凌放與陸放同樣搭載 2.5L 混動系統,但凌放的系統綜合功率是比陸放略低一些,與榮放參數一樣。這樣的設定就使得凌放與榮放之間除了車身尺寸以外,沒有太多的差異了。

在夾縫中生存,沒有完全對標的競品

從凌放的車身尺寸就能看出,這款車的定位介于榮放與陸放之間。值得留意的是,凌放的軸距與榮放一樣,都是 2690mm,所以這款車最終會被定義為 A+ 級或者 B 級 SUV 都有可能的。日前有國內媒體爆出該車的預售價或為 24-26 萬元,也剛好處于榮放與陸放之間的空白區域。

凌放在一汽豐田品牌內部的位置有點像漢堡包中間的肉,被榮放和陸放兩塊 " 面包 " 夾在中間。表面上來看,這樣的價格設定是填補了這一價格區間的產品空白,但往深一層看,凌放的處境其實挺尷尬的:賣得比榮放貴,但除了尺寸更大以外,暫時看不出相比榮放有什么優勢;比陸放也便宜不了多少,但無論是動力儲備還是 7 座布局方面,陸放的亮點都明顯比凌放更多。有網友說凌放這款車的存在是多余的,也不無道理。

對外,凌放所在的定價區間中幾乎沒有一個完全對標的競品。與冠道相比,凌放的尺寸小了一些,乘坐空間不如冠道來得寬裕;與途觀 L 相比,尺寸方面相當,但是途觀 L 的中高配車型搭載的 2.0T 高功率發動機和四驅系統,在動力方面凌放也占不著便宜。

受眾面不廣,或不好走量

凌放的尷尬在于:既不適合走量,也當不了形象產品。

24-26 萬元的售價區間,本來就已經脫離了受眾面最廣的價格區間。對于合資 SUV 來說,像 RAV4 榮放、CR-V 這種主力車型售價在 18-23 萬元的車系才是最適合走量的。凌放完美避開了這一個價格區間,以為著這輛車的受眾面天生就沒有那么廣的。即便是想從 RAV4 榮放、CR-V 這些車型手上搶奪預算較多的用戶,凌放目前也拿不出太好的競爭力。

既然不能走量,那當個形象產品總可以吧?不好意思,也不行。凌放采用了榮放同級別的動力系統,同時車身尺寸方面也明顯比陸放要小。同樣是基于 TNGA 架構打造的 SUV,凌放頂了天也只能是行駛質感方面比榮放略好一些,但也遠遠不足以作為形象產品為存在。

所以凌放這款車型,最適合的定位的 " 利潤產品 "。雖然銷量方面不一定會有十分亮眼的成績,但凌放這款車的利潤或許會比榮放更高。對于車主來說,雖然這輛車性價比不高,但一來可以展示獨特性,二來也可以獲得比榮放略好的行駛質感,相信還是有一部分車主愿意選擇這款車。

大咖總結

凌放的官方宣傳 Slogan 是 " 越優雅,越從容 ",可見一汽豐田對于這輛車的宣傳設計還是偏高端的。只是凌放這輛車的技術規格能不能支撐得起 " 高端 " 的定位,目前來看還是有疑問。總而言之,大咖的觀點就是:如果從 " 值不值 " 的角度來考慮的話,我會更建議你選擇榮放的高配車型。

人要有夢想,即便是做咸魚

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